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11月13日，上海市人民政府批復了由市水務局、市規(guī)劃資源局組織編制的《上海市防洪除澇規(guī)劃（2020—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《規(guī)劃》提出，至 2035 年，基本建成與上海社會主義現(xiàn)代化國際大都市發(fā)展定位相適應的城鄉(xiāng)一體、洪澇兼治、安全可靠、水岸生態(tài)、人水和諧、管理智慧，具有韌性的現(xiàn)代化防洪除澇保障體系。

在網(wǎng)上公開的《規(guī)劃》公示稿中，有這樣一張圖引起了泵友圈的注意，如下。

按照上海市除澇規(guī)劃布局圖上標注，大約有30座的現(xiàn)狀泵閘和60座新建改建泵閘。這對于當前的一體化泵閘市場來說，足以引起不小的振奮和期待。

一體化泵閘，對于業(yè)內人士而言并不陌生，相比較傳統(tǒng)閘站，具有占地小、投資少施工周期短、維護便捷以及智能化等優(yōu)點，在防洪排澇、黑臭水體治理、河道補水等方面發(fā)揮諸多優(yōu)勢。

在兼顧實用性的同時，一體化泵閘在功能上不斷取得突破創(chuàng)新，從而對周圍的人和環(huán)境更加友好。

“河道的天然行洪斷面需要盡可能保持暢通，而傳統(tǒng)泵閘站受限于構筑物的結構和安裝空間的考量，一般只能開啟到75°，部分阻擋了水體的流通。我們這套泵閘系統(tǒng)是側開結構的，在不擴大安裝空間的前提下，閘門可以開啟到90°，這讓我們在安裝空間和開啟角度之間無需妥協(xié)，水體也能完全自然流通。這種新的結構，還把需要經(jīng)常維護的驅動臂移到了閘門頂端，解決了地埋件維護不便的問題?！备裉m富市政水務部門水環(huán)境業(yè)務負責人王海全先生表示。

“對于內外河交匯處的泵閘站，除了雨季防澇之外，在旱季還可能需要補水以維持城市景觀水位。我們的一體化泵閘將兩種應用合并到一個閘站中，做到一站多用，大大優(yōu)化了工程投資。通過使用液壓驅動的電動拍門，配合專門開發(fā)的雙向水泵來實現(xiàn)泵閘的雙向打水功能。”

由于一體化泵閘天然具備傳統(tǒng)泵閘站無法比擬的優(yōu)勢，因而在國外很早便開始了應用，例如荷蘭和日本。

荷蘭是最早應用一體化泵閘的國家之一。荷蘭地處低地，常常遭遇洪水威脅，因此泵閘的應用相當普及，主要用于城市的排澇，賽萊默公司也瞄準了這樣契機，取得了很多項目的應用，例如為阿姆斯特丹解決萊茵河洪澇難題。

在日本，荏原公司自20世紀90年就已經(jīng)參與一體化泵閘的設計制造，并應用在日本川神馬排水泵站，歷經(jīng)多年的發(fā)展，已經(jīng)積累了很多項目經(jīng)驗。

而在國內市場，目前進展比較緩慢。

2016年，賽萊默將飛力一體化泵閘引入中國。迄今為止，做了6個泵閘項目，涵蓋防洪排澇、補水活水、景觀湖區(qū)補水和排口防倒灌這4類應用。

同年，格蘭富將一體化泵閘引入中國市場，并結合中國本土水環(huán)境綜合治理水體循環(huán)和黑臭河道整治的需求進行了二次研發(fā)。將水泵和閘門合二為一，全地埋式的設計整體安裝在河道，無需占用額外土地面積，完美地解決了傳統(tǒng)泵站的痛點。

在三江入城，擁有六大水系、107條內河的福州，格蘭富為鼓臺區(qū)水系綜合治理提供了一體化泵閘解決方案，通過加強水體交換，讓水活起來，長效地應對內河黑臭水體的挑戰(zhàn)。從2018年第一套泵閘系統(tǒng)交付，迄今，已在福州安裝了20套一體化預制泵閘。

因此，粗略估計，整個行業(yè)不過幾十套的體量，市場對于一體化泵閘的認可度顯而易見。

泵友圈曾和設計院的粉絲聊過一體化泵閘產(chǎn)品，對方告訴泵友圈，目前他們遇到一個難題就是標準問題。據(jù)泵友圈了解，行業(yè)尚無相關標準，因此無論是對設計人員還是業(yè)主，都是很大的障礙，這也制約了行業(yè)的發(fā)展。

談及一體化泵閘的標準，這里不得不提及一體化泵站。

一體化泵站泵在國內市場正式亮相，大概在2014年左右的展會上，當然實際項目應用還要早，泵友圈也是在那個時候開始接觸。

彼時，一體化泵站的情況與現(xiàn)在一體化泵閘市場情況十分類似。

國內市場上只有個別廠家在做，并且一體化泵站在國外同樣是有幾十年的應用了。而其行業(yè)標準，直到2019年6月1日起，才開始正式實施。該標準由住房城鄉(xiāng)建設部發(fā)布，行業(yè)標準名稱為《一體化預制泵站工程技術標準》，編號為CJJ/T285-2018。

此時，國內一體化泵閘市場仍然是少數(shù)廠家在做。這期間，主流廠家又要投入巨大的人力、財力和時間去培育這個市場，讓更多的人接受和認可產(chǎn)品，期待建立起行業(yè)標準，以便更好的推動市場規(guī)范有序發(fā)展。

然而面對標準難題，賽萊默中國市政市場部經(jīng)理錢列女士對泵友圈表示：“制定國家標準、行業(yè)標準或者團體標準，需要產(chǎn)品和應用有一定的成熟度和足夠的客戶接受度，具體表現(xiàn)在需要一定規(guī)模的市場容量和應用案例，也需要有一定數(shù)量的類似參與者?！?/span>

意味著，制定標準需要具備一定前提條件，如市場成熟度和容量。而這又會陷入困境，沒有行業(yè)標準，例如設計院方面，就無法按照標準化流程來推進項目，以致影響項目落地和整個行業(yè)前行。

標準只能等待時間來解決問題。

對于廠家而言，一款產(chǎn)品從研發(fā)到制造出來，到最終產(chǎn)生經(jīng)濟效益，有一定的時間規(guī)劃，畢竟企業(yè)有了利潤才能生存和發(fā)展。那么在市場真正成熟起來或者說行業(yè)標準落地之前，企業(yè)又要付出很大代價獲得業(yè)主和市場的認可。

古希臘哲學家愛比克泰德說：“對于不可控的事情保持平靜與樂觀，對于可控的事情保持謹慎與節(jié)制?！?/span>

或許，對于廠家而言，市場上存在太多不確定因素，并且無法控制，唯有保持樂觀態(tài)度，修煉好自身內功，才能迎來真正時刻。

也正如錢列女士說到：“賽萊默公司目前從四個方面出發(fā)，努力培育市場：第一，分享賽萊默總部的理論研究和全球的應用實踐案例；第二，請國內權威機構做實驗室測試和現(xiàn)場測試，證明產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性；第三，申請獲得水利部門的新技術鑒定，并獲批進入新產(chǎn)品推廣目錄；第四，邀請設計院和用戶參觀國內案例，傾聽客戶使用的反饋意見?！?/span>

其實，對于市場上的先行者而言，即使付出很多，有時候也事倍功半。

泵友圈早先聽過一個段子。某廠商向業(yè)主推薦一款新產(chǎn)品，前期經(jīng)過多次溝通，認為時機已成熟，便問業(yè)主什么時候可以敲定此事。業(yè)主表示先把A問題解決吧，然后廠商努力一下，解決了。業(yè)主表示，還有一個B問題，廠商不負眾望，終于也解決了。然后，又問這次可以合作了吧。業(yè)主表示，有沒有類似案例?。孔詈糜?。

當然，我們以旁觀者的角度可能會覺得不合情理?？蓮臉I(yè)主角度來看，為了保證項目不出問題，按照慣例做法，無可厚非。在這里，我們能感受到市場對于新品的接受度和認可度，有時候是比較外熱內冷的。

因此，如果我們從制造商角度，去審視國內一體化泵閘市場的發(fā)展困境，可能會有更深的體會。

“歸納起來，我們對于一體化泵閘市場有四點感受：第一，一體化泵閘是新產(chǎn)品，設計院和用戶希望有相關標準作為指導和參考。第二，用戶希望在所在的省或者當?shù)貐^(qū)域，有使用案例，而且最好規(guī)模相當。第三，某些行業(yè)比較傳統(tǒng)，接受新事物的過程緩慢，存在質疑和擔心。即使認同產(chǎn)品的科學性，但還是偏于保守，鮮有嘗試?！?錢列女士對泵友圈說。

芳林新葉催陳葉，流水前波讓后波。新生事物的成長與發(fā)展，需要時間，但更需要市場的包容，如此，企業(yè)才有動力源源不斷做創(chuàng)新，為社會提供更加美好的產(chǎn)品和服務。

當然，面對當前的市場環(huán)境，王海全先生也提出三點建議：“一體化泵閘作為近年來的新生水環(huán)境解決方案，在市場推進的過程中，有幾個方面比較重要，一個是企業(yè)本身要更加貼近客戶，了解市場的痛點和訴求，并通過持續(xù)技術創(chuàng)新不斷優(yōu)化產(chǎn)品；第二是逐步建立行業(yè)標準及良性的市場秩序，將有助于在質量，可靠性和規(guī)范化方面不斷邁進；第三是推動建立多元主體的合作伙伴關系，政府、企業(yè)和社會其他主體充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，采取協(xié)商合作等方式，解決水環(huán)境問題?！?/span>

從2016年一體化泵閘進入中國市場，已經(jīng)過去了五年，當我們環(huán)顧四周，無論是廠家數(shù)量，還是項目數(shù)量與現(xiàn)在如日中天的一體化泵站市場比較，差距不言而喻。

然而，值得欣慰的是，國家在政策層面，正在為市場注入驅動力。

水利部于2019年7月25日印發(fā)《加快推進智慧水利的指導意見》（水信息〔2019〕220號）指出，充分運用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)、人工智能等新一代信息技術，強化水利業(yè)務與信息技術深度融合，深化業(yè)務流程優(yōu)化和工作模式創(chuàng)新，加快推進智慧水利，明顯提升水利信息化水平，為國家水治理體系和治理能力的現(xiàn)代化提供有力支撐與強力驅動。

建設智慧水利，需要提升新技術應用和裝備水平。而泵閘站作為水利建設中的重要設施，其技術水平和先進性在一定程度上限制和制約了智慧高度。

對于傳統(tǒng)泵閘站而言，其自動化程度通常較低，許多泵站的啟停只能采取手動模式。而一體化泵閘經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，已實現(xiàn)相當高的智能化。像今年9月新發(fā)布的石犀一體化泵閘，可提供高度集成式智能控制系統(tǒng)，涵蓋水泵、閘門、格柵等關鍵部件，可以手動和自動運行，同時還能連接到城市河網(wǎng)管控系統(tǒng)，參與聯(lián)排聯(lián)調。因此，能夠真正成為建設智慧水利的得力抓手。

事實上，水利部又于2020年3月23日下發(fā)《水利部關于開展智慧水利先行先試工作的通知》（水信息[2020]46號）提出，圍繞水利業(yè)務中的難點和痛點，在重點領域、流域、區(qū)域和新一代信息技術應用方面推進智慧水利率先突破，示范引領全國智慧水利又好又快發(fā)展，驅動和支撐水利治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

風起于青萍之末。

誠然，智慧水利在加速。

或許，一體化泵閘乘著東風，揚帆遠航。